Sebességváltó
Vállalati profil
Cégünk 2009-ben alakult, azóta a tervezett teherautó-alkatrészek vezető szállítója vagyunk Európában. Hosszú távú kapcsolatokat építettünk ki számos jól ismert márkával, mint például a Volvo, a Scania, a DAF, a Mercedes MAN és az IVECO, és kiváló minőségű alkatrészekkel látjuk el őket. Cégünk növekedésével folyamatosan bővítettük termékkínálatunkat, és most a teherautó-alkatrészek mellett anyagmozgatási, építőipari és mezőgazdasági berendezésekhez is kínálunk alkatrészeket.
Miért válasszon minket
Gazdag tapasztalat
Innovatívak és szenvedélyesek vagyunk az általunk végzett munkában. Mindig új módszereket találunk ki arra, hogy bevételeit még magasabb szintre növeljük.
Profi csapat
Kiváló csapatunk van, akik szigorúan az ügyfelek elvárásait meghaladóan fejlődő vállalkozásokért dolgoznak.
Minőség ellenőrzés
Professzionális személyzetünk van a gyártási folyamat figyelemmel kísérésére, a termékek ellenőrzésére és annak biztosítására, hogy a végtermék megfeleljen a szükséges minőségi szintű szabványoknak, irányelveknek és előírásoknak.
Értékesítés utáni szolgáltatás
Professzionális és átgondolt értékesítés utáni csapat, hagyja, hogy aggódjon értünk az értékesítés utáni Meghitt szolgáltatás, erős értékesítés utáni csapattámogatás.
Mi az a sebességváltó?
A sebességváltót gyakran sebességváltónak nevezik. A sebességváltó egyszerűen a fogaskerekek halmazára és azok házára utal, amelyek leggyakrabban az autókban találhatók. Mivel a legtöbb gépjárműmotor nagy üzemi és alapjárati fordulatszámmal rendelkezik, a sebességváltók lehetővé teszik a gép hatékony működését, valamint segítik a gép lelassítását és leállítását.
A sebességváltókat az energia egyik forgóerőforrásból a másikba való átvitelére használják, és megtalálhatók az autókban, a turbinákban és a nehézgépekben.
A sebességváltó egy mechanikus alkatrész, amelyet a fordulatszám (RPM) megváltoztatására és a motor nyomatékának növelésére használnak. Most, ami a sebességváltó helyét illeti az autóban, az egyik végéről csatlakozik a motorhoz. A motor tengelye fogaskerekeken keresztül kapcsolódik a sebességváltóhoz. A sebességet és a nyomatékot az áttétel határozza meg.
Nyomatékszorzás
A sebességváltók növelhetik a motor vagy a motor nyomatékát. Ezt a motor vagy a motor fordulatszámának csökkentésével és a kimenő tengely nyomatékának növelésével érik el.
Sebességcsökkentés
A sebességváltók használhatók a motor vagy a motor fordulatszámának csökkentésére. Ez olyan alkalmazásokban hasznos, ahol nincs szükség nagy sebességre, például nehézgépeknél.
Sokoldalúság
A sebességváltók sokoldalúak és sokféle alkalmazási területen használhatók. Testreszabhatók az egyedi követelményeknek megfelelően, és használhatók nagy és alacsony fogyasztású alkalmazásokban is.
Csökkentés
A hajtóműfejet hajtóműcsökkentőnek nevezik, mivel a legtöbb reduktormotor növeli a kimenő nyomatékot és csökkenti a kimeneti fordulatszámot. Ez a lassítási módszer javítja a rendszer teljesítményét. Mivel sok motor nem tud hatékonyan működni alacsony fordulatszámon.
Inerciális illesztés
A szervomotorok gyártói több mint 20 éve népszerűsítik a könnyű anyagokat, a sűrű réztekercseket és a nagy energiájú mágneseket, amelyek bizonyos méretekben nagyobb nyomatékot tudnak generálni. Az ilyen előnyök ellenére ez a tendencia növelte a szervomotor és a terhelés közötti eltérések kockázatát.
Sebességváltó típusa
Helikális sebességváltó
A spirális sebességváltó kevesebb energiát fogyaszt, és kompakt méretű. Ezt a berendezést számos ipari alkalmazásban használják, de jellemzően nagy igénybevételű alkalmazásokhoz használják. A csigahajtóművek népszerűek a műanyag-, cement-, gumi- és más nehézipari környezetekben. A darálók, extruderek, hűtők, szállítószalagok stb. mind hasznosak az alacsony fogyasztású alkalmazásokhoz.
01
Inline koaxiális spirális
Különlegessége az, hogy rögzített szögben van, ami több interakciót tesz lehetővé ugyanabban a mozgásirányban. Ez egy bizonyos ideig állandó érintkezést eredményez. Az extruder csavarkerekes fogaskerekeket a torziós szilárdság optimális kihasználására és enyhe alkalmazásokra is használják. Az alkalmazások közé tartozik az acél, hengerművek, szállítószalagok, felvonók és az olajipar.
02
Kúp alakú spirális sebességváltó
Ismeri ennek a sebességváltónak a legfontosabb jellemzőit? Ez egy ívelt fogsor, amely a gép széléhez közeli kúpos felületen helyezkedik el. A kúpfogaskerekeket a nem párhuzamos tengelyek közötti forgómozgás létrehozására is használják. Bányákban, keverőkben és szállítószalagokban vesznek részt.
03
Csiga sebességváltók
A csiga sebességváltó nagy átmérőjű meleg kereket használ. A sebességváltó külső kerületén fogazott csiga- vagy csavarháló. A csigakerék forgása ugyanúgy és csavarszerű mozgással hajtja a kereket. Ezt a beállítást úgy alakították ki, hogy lehetővé tegye a fogaskerék elfordulását, de a fogaskerék nem tudja elfordítani a csigát.
04
Planetáris sebességváltó
A bolygókerekes sebességváltókat ideálisnak tartják, és tartósságukról, pontosságukról és egyedülálló teljesítményükről is ismertek. Jellemzője, hogy részletes alkalmazása van. A bolygókerekek meghosszabbítják gépe élettartamát és maximalizálják a teljesítményét.
05
Minden sebességváltó hasonló elven működik: a fogaskerekek forgási iránya a beviteli iránytól és a fogaskerekek tájolásától függ. Például, ha a kezdeti sebességfokozat az óramutató járásával megegyező irányban forog, az általa bekapcsolt sebességfokozat az óramutató járásával ellentétes irányban fog forogni. Ez a sor több fokozatban folytatódik.
A tengely kimenő nyomatékában és fordulatszámában jelentős szerepet játszik a különböző fogaskerékméretek és az egyes fogaskerekeken lévő fogak számának kombinációja. A nagy áttétel nagyobb nyomatékot és alacsonyabb fordulatszámot tesz lehetővé, míg az alacsonyabb áttétel nagyobb kimeneti sebességet és kisebb nyomatékot tesz lehetővé.
A bolygókerekes sebességváltó viszonylag hasonlóan működik. A bolygókerekes hajtóműrendszer három fő alkotóelemből áll: egy központi napkerékből, egy bolygótartóból (amely egy vagy több bolygókereket szállít) és egy gyűrűből (külső gyűrű). A központi napkerék körül a bolygótartóra szerelt (ugyanolyan méretű) bolygókerekek keringenek. A bolygókerekek a napfogaskerekekkel, míg a külső gyűrűk fogai a bolygókerekekkel vannak párosítva.
A sebességváltó-rendszerhez többféle konfiguráció létezik. A tipikus konfigurációk három összetevőből állnak: a bemenetből, a kimenetből és egy álló komponensből. Például az egyik lehetséges konfiguráció a napfogaskereket használja bemenetként, a gyűrűt kimenetként, miközben a bolygóhordozó álló helyzetben marad. Ebben a konfigurációban a bemenő tengely forgatja a napkereket, a bolygókerekek a saját tengelyükön forognak, ezzel egyidejűleg nyomatékot fejtenek ki a forgó bolygótartóra, amely viszont nyomatékot ad a kimenő tengelyre (jelen esetben a gyűrűre).
A fogaskerekek forgási sebességét (áttételi arányt) az egyes fogaskerekek fogainak száma határozza meg. Tehát, ha egy 3:1 arányú sebességváltót adunk egy 300 ford./perc fordulatszámú motorhoz, akkor 100 ford./perc kimeneti fordulatszámot kapunk, és a kimeneti nyomaték fordítottan és arányosan nő.
A sebességváltók olyan fokozatok halmaza, amelyek megváltoztatják a sebességet és a nyomatékot, amely az áttételtől függ. A fogaskerekek fogainak mérete és alakja jelentős szerepet játszik a gépek hatékonyságában, sebességében és nyomatékában.
A sebességváltók másik formáját, amely a naprendszer elvén működik, bolygókerekesnek nevezik. Széleskörű felhasználási területük van a különböző típusú gépekben, különösen a felvonókban és a darukban.
A sebességváltó egyfajta sebességváltó, amelyet széles körben használnak, erő és mozgás átvitelére, valamint sebesség és fordulat változtatására használják, szinte minden mechanikus hajtásrendszerben megtalálható, kezdve a járművektől, mint a hajók, autók , motorkerékpárok, nagy teherbírású építőipari szerszámok, automatizált gyártóberendezések ipari feldolgozásához használt szerszámok és gépek, elektromos háztartási készülékek és így tovább.
A reduktoros hajtómű alkalmazása az erőátvitelből, az alacsony terhelésből, a szögáttétel pontos alkalmazásából látszik, az ipari alkalmazásokban pedig a sebességváltó lassító és nyomatéknövelő funkciója van. Így a sebességváltót széles körben használják a fordulatszám és a nyomaték változtatására.
A sebességváltó alkatrészei
A sebességváltó egy összetett szerkezet, amely különböző komponensekből és a hozzájuk tartozó funkciókból áll. Az összes összetevő kölcsönösen függ egymástól, és együttesen működik. Az alábbiakban ismertetjük az egyes komponenseket a hozzá tartozó műszaki adatokkal együtt:
Tengelykapcsoló tengely
A tengelykapcsoló tengely a hajtótengely szerepét tölti be. Az erőt a főmotortól veszi át, és ezt az erőt más tengelyekre osztja el. A tengelykapcsolóval van összekötve, egy mechanikus eszközzel, amely be- és kikapcsolja az erőátvitelt. Ha valaki bekapcsolja a tengelykapcsolót, az a jármű hajtótengelyét is elforgatja.
Ellentengely
Az ellentengely közvetlen kapcsolatban áll a tengelykapcsoló tengelyével. Különböző áttételi arányokból áll. Ezek a fogaskerekek segítik a főtengelyhez és a tengelykapcsoló tengelyhez való csatlakozást. Az ellentengely futása a motor fordulatszámától függően változik, a hozzá kapcsolt fokozatok számától függően.
Főtengely
Kimeneti tengelynek is nevezik. A jármű haladásával együtt fut. Az erőt az ellentengelyről egy beállított fogaskerekek segítségével szállítja, és ezt az erőt a járművek mozgásában használja fel. A fordulatszáma az ellentengelytől eltérő. Biztosítja a kívánt nyomatékot a mozgó járműnek.
Csapágy
Amikor egy dolog mozog vagy forog, súrlódást okoz a környező részekkel. Ez a súrlódás befolyásolja a tárgy mozgását. Ennek a súrlódásnak az ellensúlyozására a tengelyek körül csapágyakat használnak. Gördülő mozgással csökkenti a súrlódást, ami csökkenti az energiafogyasztást. Mind az ellen-, mind a főtengely a csapágy támogatásával működik.
Fogaskerekek
A fogaskerekek keringtető gépek különböző méretű vágott fogakkal. Ezek adják át a nyomatékot és a fordulatszámot egyik tengelyről a másikra. A nyomaték átvitele két dologtól függ: a fogaskerekek fogazatától és a fogak méretétől. Ha a fogaskerekek fogainak aránya magas, akkor nagyobb nyomatékot termel. A nyomaték növekedése csökkenti a fordulatszámot. A tengelykapcsolón és az ellentengelyen lévő fogaskerekek a tengely mozgásával együtt mozognak, míg a főtengelyre rögzített fogaskerekek mindkét irányban csúszhatnak.
Sebességváltók
A sebességváltók olyan mechanikus eszközök, amelyek egy karból állnak, amely segít a sebességfokozatok be- és kikapcsolásában az egész mechanizmusban.
A sebességváltó összeszerelésének folyamata
Alkatrészek előkészítése:
Gyűjtse össze az összes szükséges alkatrészt a sebességváltó-szerelvényhez. beleértve a fogaskerekeket, tengelyeket, csapágyakat, házakat, tömítéseket és egyéb kapcsolódó alkatrészeket. Győződjön meg arról, hogy az alkatrészek megfelelnek a szükséges előírásoknak és minőségi szabványoknak.
Fogaskerekek:
Anyag és keménység szerint osztályozott fogaskerekek. A fogaskerekekre és fogaskerekes satukra vonatkozó nemzeti szabvány pedig minden tűrés 12 pontossági szintet határoz meg. az első pontossági szint a közös tartomány legmagasabb, 6-9 szintje. kúpdoboz fogaskerekek tartoznak a kovácsolt acél edzett 4 és a pontosság. Ezek a fogaskerekek anyagtól, keménységtől és pontosságtól függetlenül. a vevő felszerelési követelményeinek megfelelően kell megtervezni és elkészíteni. Több mint 20 éves sebességváltó gyártási tapasztalattal. A Konic gazdag gyártási tapasztalattal rendelkezik a fogaskerekek kiválasztásában és a precizitásban.
Tengelyek:
Mélyhornyú golyóscsapágyak, hengeres csapágyak, kúpos csapágyak, tengelycsempe. Az eltérő terhelési méretek miatt a hengeres csapágyak nagyobb radiális terhelésnek vannak kitéve. mélyhornyú golyóscsapágyak az axiális hézag szabályozására. és olajfilmes csapágyak nagy sebességű működéshez és hatékonyan csökkentik a vibrációt.
Ház összeállítás:
Kezdje a sebességváltó házának vagy burkolatának összeszerelésével. Ez magában foglalja a ház feleinek vagy szakaszainak összekapcsolását rögzítőelemek, például csavarok vagy csavarok segítségével. Biztosítsa a megfelelő beállítást, és húzza meg a rögzítőelemeket a megadott nyomatékkal.
Fogaskerék és tengely beszerelése:
Szerelje be a fogaskerekeket és tengelyeket a hajtóműházba a tervezési előírásoknak megfelelően. Ez magában foglalhatja a fogaskerekek csúsztatását a tengelyekre, megfelelő hézagokkal történő igazítással. és rögzítése kulcsokkal, hornyokkal vagy más rögzítési módszerekkel.
Csapágy beépítés:
Szerelje be a szükséges csapágyakat a tengelyekre vagy a sebességváltó házába a forgó alkatrészek megtámasztására. Gondoskodjon a csapágyak megfelelő illeszkedéséről és beállításáról a súrlódás minimalizálása és a zavartalan működés érdekében.
Tömítés és kenés:
Alkalmazzon megfelelő tömítéseket vagy tömítéseket, hogy megakadályozza a kenőanyag szivárgását és a szennyeződések bejutását. Kenje meg a fogaskerekeket, tengelyeket és csapágyakat a megadott kenőanyaggal. a megfelelő működés biztosítása és a súrlódás csökkentése érdekében.
Hogyan kell karbantartani a sebességváltót
Tartsa olajozottan
A sebességváltó nagy súrlódáson megy keresztül, és ha nem látják el a megfelelő mennyiségű olajat, akkor nagyobb az esély a gyorsabb kopásra. Mindig használja a gyártó által ajánlott kenőanyagot, és ellenőrizze az olaj mennyiségét. Ha kevés az olaj, a fogak gyorsan lekophatnak. Emellett az időszakos olajcserék is nagyon szükségesek. Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem tud megfelelően működni, mert az olaj túl sokáig volt ott, és piszkos. Ellenőrizze a szivárgást, néha az olajszint alacsony az elhanyagolt szivárgás miatt. Ellenőrizd és javítsd ki őket, ha a sebességváltót alacsony olajszinten üzemelteted, az károsítja a fogakat.
Tartsd tisztán
A sebességváltóban vannak légtelenítők, ügyeljen arra, hogy ezeket mindig tisztán tartsa. A szennyeződés, a törmelék és a víz károsíthatja a sebességváltót. Többnyire a sebességváltó működési helyek tisztátalanok. Különös figyelmet kell fordítania a műhelyben lévő helyiségek rendezettségére, vagy legalább arra, hogy a szerviz betartsa a szükséges óvintézkedéseket. Ennek legjobb módja a szűrők felszerelése, hogy a szennyeződés ne kerüljön a sebességváltóba.
Csak nyugi
A súrlódás miatt sok hő keletkezik, és megfelelő hűtés nélkül a sebességváltó sérülékeny. A túlmelegedés leggyakoribb oka a kenés hiánya. Az ajánlott kenőanyagot vagy olajat a gyártótól kell megkérdezni. A rossz típusú olaj nem segít az eseten.
Rendszeresen ellenőrizze
A fogaskerekek fogai nem törékenyek, de ha nehéz feladatot bíznak rá, akkor gyors kopásnak lehet kitéve. Ne gyakoroljon túl nagy nyomást a sebességváltóra. Értse meg megfelelően az arányokat a szerelő vagy a gyártó által. Ezenkívül rendszeresen ellenőrizze a fogaskerekek fogait gyengeség vagy javítás szempontjából.
A mi gyárunk
Cégünk 2009-ben alakult, azóta a tervezett teherautó-alkatrészek vezető szállítója vagyunk Európában. Hosszú távú kapcsolatokat építettünk ki számos jól ismert márkával, mint például a Volvo, a Scania, a DAF, a Mercedes MAN és az IVECO, és kiváló minőségű alkatrészekkel látjuk el őket.
