A motorhoz{0}} kapcsolódó alkatrészek minden komoly Scania teherautó-alkatrész-forgalmazási vállalkozás középpontjában állnak. A kozmetikai vagy belső alkatrészekkel összehasonlítva a Scania motoralkatrészek magasabb árfekvésekkel, magasabb teljesítménnyel kapcsolatos elvárásokat támasztanak, és -, ha jól beszerezzük, - lényegesen erősebb vevőmegtartást biztosítanak, mivel azok a műhelyek, amelyek megbíznak a forgalmazó motoralkatrészeinek minőségében, hajlamosak más vásárlásaikat is ugyanattól a szállítótól konszolidálni.
Ez az útmutató a forgalmazóknak, importcégeknek és műhelyláncoknak készült, akik értékelik, hogyan építsenek fel vagy bővítsenek Scania motoralkatrész-kínálatot nagykereskedelmi mennyiségben. Kitérünk arra, hogy miért érdemel ez a kategória odaadó beszerzési figyelmet, mely összetevők generálják a legkonzisztensebb keresletet, hogyan lehet szétválasztani a valódi gyártót a viszonteladó kereskedelmi vállalattól, és hogyan kell kinéznie egy megbízható, hosszú távú beszállítói partnerségnek.
I. Miért jelentenek a Scania motoralkatrészek nagy értékű-kategóriát a forgalmazóknak?
A Scania teherautókat nagy-futásteljesítményű, folyamatos-üzemre tervezték, ami azt jelenti, hogy a motor és a motor{2}}szomszédos alkatrészei a jármű rendszerei közül a legnagyobb kumulatív kopást tapasztalják. A tengelykapcsoló-működtető alkatrészek, a levegőrendszer-alkatrészek, a károsanyag-kibocsátással{4}}kapcsolódó alkatrészek és a motorblokk hardverei mind állandó csereigényt látnak a flotta élettartama során, -nem egy egyszeri-esemény, amely egyetlen meghibásodási módhoz kötődik, hanem egy folyamatos karbantartási ciklus, amely ismétlődő megrendeléseket generál a forgalmazók számára, akik ezt megbízhatóan el tudják látni.
Ez az ismétlődő{0}}keresleti minta éppen az, ami vonzóvá teszi a motoralkatrészeket fő forgalmazói kategóriaként, de ez növeli a beszerzési minőség tétjét is. A kozmetikai fülkealkatrészektől eltérően a motor alkatrészeinek meghibásodása teljes meghibásodást, elmulasztott szállítási kötelezettséget, illetve a károsanyag-kibocsátási és levegőrendszer-alkatrészek esetében megfelelőségi problémát okozhat, amely teljesen kivonja a teherautót a jogi forgalomból. Azok a forgalmazók, akiknek motoralkatrészei a kiegyensúlyozatlan minőségről szereznek hírnevet, nem csak az adott eladást veszítik el -, hanem azt kockáztatják, hogy elveszítik a műhely bizalmát a teljes termékpalettán.
Különösen a károsanyag-kibocsátással{0}} kapcsolatos összetevők váltak egyre fontosabb alkategóriává, ahogy a szabályozási betartatás a főbb árufuvarozási piacokon megszigorodott. Az olyan alkatrészek, mint az AdBlue/SCR rendszerszivattyúk, ma már alapvető karbantartási cikkek, nem pedig opcionális frissítések, és az ezeket az alkatrészeket megbízhatóan szállítani képes forgalmazók megelőzik azokat a versenytársakat, akik még mindig szűk kategóriaként kezelik a károsanyag-kibocsátású alkatrészeket.
Az ezt a kategóriát felépítő forgalmazók számára a gyakorlati megoldás az, hogy a motoralkatrészek beszerzésével kapcsolatos döntéseket a konzisztencia és a műszaki ellenőrzés alapján kell értékelni, nem csak az egységárat. Egy kismértékben alacsonyabb árat kínáló, de nem egyenletes tételminőséget kínáló beszállító általában többe kerül a forgalmazónak a jótállási igények, a vásárlói lemorzsolódás és a jó hírnév károsodása miatt, mint amennyit a kezdeti megtakarítás ér.
Azok a forgalmazók, akik ebben a kategóriában sikeresek, általában kétszintű motoralkatrész-stratégiát építenek ki: a folyamatosan magas forgalmú-alkatrészekből álló alapválasztékot, amelyet készenlétben tartanak, és a gyártó partnerükön keresztül kisebb-mennyiségű vagy speciális alkatrészeket tudnak beszerezni rugalmas átfutási idővel. Ez egyensúlyba hozza a forgótőke hatékonyságát a sürgős javítások esetén gyors javításra szoruló műhelyügyfelek szolgáltatási szintű elvárásaival{5}}.
A motoralkatrészek valódi mélységének kialakítása további kereskedelmi előnyökkel is jár. Azok a műhelyek, amelyek megbíznak egy forgalmazó tengelykapcsoló szervóiban, légszárítóiban és vezérlőegységeiben a rutin karbantartás során, sokkal valószínűbb, hogy először ugyanazt a forgalmazót hívják, ha sürgősebb,{1}}értékesebb javítás történik, - ami azt jelenti, hogy a jól-működő motoralkatrész-kategória nem csak önmagában termel bevételt, hanem a többi műhely kevésbé megbízható alapjaként is működik katalógus.
II. Kulcsfontosságú Scania motoralkatrészek, amelyeket minden forgalmazónak be kell szereznie
A jól-a Scania motoralkatrész-kínálat jellemzően több funkcionális
Tengelykapcsoló működtetése- például a Scania 10572941 kuplungszervó, egy pneumatikusan-támogatott tengelykapcsoló-működtető alkatrész, amely kompatibilis a Scania F, K és N sorozatú teherautóival (2004-től), valamint ECA és E-GRS895 hibrid platformokkal. A tengelykapcsoló-szervók gyakori elhasználódási cikkek a magas napi tengelykapcsoló-ciklusszámú teherautókon,{7}}például a városi szállításnál és az építőipari flottáknál.
Levegőrendszer alkatrészei- beleértve a légszárítókat, például a Scania Air Dryer termékcsaládot (OE 2308777 / 2148069 / 2089579 / 2063357 / 1941953 / 1928589), amelyek eltávolítják a nedvességet a teherautó sűrítettlevegő-rendszeréből, hogy megvédjék a fékeket és más korróziós pneumatikus alkatrészeket a sérülésektől. A légszárítók kiszámítható, cikluson{8}} alapuló cserealkatrészek szinte minden Scania flottán.
Motorvezérlő alkatrészek- például a Scania 2659483 vezérlő, amely meghatározott motor- vagy rendszerfunkciókat kezel, és általában akkor cserélik ki, ha a diagnosztikai hibakódok vezérlőoldali hibára, nem pedig mechanikusra utalnak.
Emissziós rendszer részei- beleértve az AdBlue Pump for Truck (OE 2695808) rendszerelemet, amely az SCR/emissziós rendszer alapvető eleme-, amely egyre kritikusabb, mivel a kibocsátások betartásának betartatása szigorodik a főbb árufuvarozási piacokon.
Motor olajteknő/olajteknő szerelvények- például a robusztus Scania motorteknő (OE 2362030 / 2102851 / 2840476 / 110171), egy szerkezeti motor-alkatrész, amelyet elsősorban ütközési sérülések, korrózió vagy tömítés{5}}szivárgás miatt cseréltek le.
Az ezen öt funkcionális területen való készletezés - ahelyett, hogy egyetlen magas-árrésrészre - koncentrálná a készletet, a forgalmazó műhely ügyfelei okot adnak arra, hogy motoralkatrészeik nagyobb hányadát egyetlen beszállítói kapcsolaton keresztül irányítsák, ami általában értékesebb hosszú távon, mint bármely egyedi termékváltozat maximalizálása.
Ebben a kategóriában a kompatibilitási pontosság mindennél többet számít. A motoralkatrészek gyakran platform--specifikusak, és még az olyan alkatrészek is, amelyek vizuálisan hasonlónak tűnnek a Scania motorgenerációiban, eltérhetnek a kritikus méretekben vagy az elektronikus specifikációkban. A forgalmazóknak ragaszkodniuk kell az ellenőrzött OE-hez és a kereszthivatkozási számokhoz- minden raktáron lévő motoralkatrészhez, és ezt az ellenőrzési bizalmat tovább kell adniuk saját műhelyügyfeleiknek - gyakran ez a döntő tényező abban, hogy a műhely elsődleges vagy tartalék beszállítóként kezeli-e a forgalmazót.
III. Beszállítók értékelése: Mi választ el egy gyártót a kereskedelmi vállalattól
A motoralkatrészek beszerzése az, ahol a legjelentősebb a különbség az eredeti gyártó és egy kereskedelmi vállalat között. Egy kereskedelmi vállalat több, gyakran nem ellenőrzött, harmadik féltől származó gyárból szerzi be az alkatrészeket, és saját katalógusában - értékesíti azokat, ami azt jelenti, hogy a minőség jelentősen eltérhet a gyártási tételek között, még ugyanazon cikkszám esetén is, és nincs egyetlen szervezet sem, aki a gyártási folyamatot a végétől a végéig irányítja.
Ezzel szemben egy valódi gyártó közvetlenül irányítja a termelést: a nyersanyagspecifikáció, a megmunkálási tűrések, a vizsgálati eljárások és a tételek nyomon követhetősége egyetlen műveleten belül kezelhető. Ez a megkülönböztetés különösen a motoralkatrészek esetében számít, mivel a teljesítmény-kritikus alkatrészek - tengelykapcsoló szervó, vezérlőegységek, károsanyag-kibocsátó szivattyúk - konzisztens gyártási tűréshatároktól függenek, amelyeket nehéz garantálni, ha a beszerzés több harmadik fél gyárában is szétaprózott-.
A potenciális Scania motoralkatrész-beszállító értékelése során a B2B vásárlóknak közvetlen kérdéseket kell feltenniük, ahelyett, hogy marketing állításokra hagyatkoznának: A beszállító tulajdonában van-e vagy közvetlenül felügyeli-e a gyártó létesítményeit? Le tudják írni a minőség-ellenőrzési folyamatukat lépésről lépésre, a nyersanyagvizsgálattól a végső tesztelésig? Biztosíthatnak-e tételek nyomon követhetőségi feljegyzéseit, ha a szállítást követően minőségi probléma merül fel? Rendelkezésre állnak-e minták értékelésre a tömeges beszerzési megrendelés megerősítése előtt?
Azok a forgalmazók, akik kihagyják ezt az ellenőrzési lépést, és pusztán a jegyzett árak alapján választják ki a beszállítókat, gyakran később fedezik fel a valódi költségeket a következetlen tételminőség, a hiba feltárása esetén nem egyértelmű elszámoltatás, valamint a műhelyügyfelek, akik egyetlen rossz tapasztalat után elveszítik bizalmukat a forgalmazó teljes motoralkatrész-kínálatában. A motoralkatrész-kategória felépítése egy ellenőrzött gyártópartner köré, nem pedig a legalacsonyabb jegyzett ár, következetesen a jövedelmezőbb hosszú távú stratégia -egyrészt azért, mert csökkenti a garanciális és visszaküldési költségeket, másrészt azért, mert olyan műhelybizalmat hoz létre, amely ismétlődő, nagyobb{3}}mennyiségű rendelésekhez vezet, nem pedig egyszeri-tranzakciós vásárlásokhoz.
Érdemes azt is felmérni, hogy a beszállító hogyan kezeli a motoralkatrészeket a tágabb katalógusában. Az a gyártó, amely a motoralkatrészeket alapvető specialitásként kezeli - dedikált tesztelési eljárásokkal, mérnöki támogatással a kereszt-hivatkozási egyezéshez, és dokumentált kompatibilitási adatokkal -, alapvetően más partner, mint az a gyártó, amely több száz, nem kapcsolódó SKU-val együtt felsorolja a motor alkatrészeket általános leírásokkal. Az előbbi támogathatja az Ön vállalkozását a méretezés során; ez utóbbi gyakran szűk keresztmetszetté válik, ha a rendelési mennyiség vagy a vevőkör túllép azon, amit egy általános katalóguskapcsolat támogatni tud.
Ennek a megkülönböztetésnek a gyakorlati módja egy nagy megrendelés elköteleződése előtt egy műszakilag specifikus kérés benyújtása - pontos OE-számra való hivatkozással, kereszthivatkozási visszaigazolás, kompatibilis alváz és aktuális átfutási idő - kérése, valamint a szállító válaszának értékelése. A mérnöki-szintű termékismerettel rendelkező valódi gyártó általában precíz, konkrét válaszokkal válaszol; a több nem ellenőrzött forrásból viszonteladó kereskedelmi vállalat gyakran homályos visszaigazolásokkal válaszol, vagy a válaszadás előtt egy harmadik féllel kell egyeztetnie, ami önmagában is hasznos jelzés a kapcsolat működéséről, ha ismétlődő tömeges megrendeléseket ad le.
IV. Megbízható Scania motoralkatrész-ellátási lánc építése
A megbízható Scania motoralkatrész-ellátási lánc kiépítésére törekvő forgalmazók és műhelyláncok számára a Mide{0}}Diesel Technology & Parts Co., Ltd. a gyári-közvetlen gyártási alternatívát kínálja a széttagolt kereskedelmi vállalati beszerzés helyett. A 2009-ben alapított, Sanghajban (Kína) működő Mide{6}}Diesel hosszú távú-gyártási kapcsolatokat épített ki az európai teherautó-alkatrésziparban, és ma már 52 országban és régióban szállít Scania, Volvo, DAF, Mercedes-Benz, MAN és IVECO alkatrészeket forgalmazóinak és műhelyügyfeleinek.
A Scania motoralkatrész-gyártójaként a Mide{0}}Diesel 10,000+ egyedi SKU-ból áll, - a tengelykapcsoló-működtető alkatrészekre, a levegőrendszer-alkatrészekre, a vezérlőegységekre, a károsanyag-kibocsátó rendszer alkatrészeire és a motorblokk hardvereire -, amelyet egy 50 fős iparági szakemberből álló csapat és CNC-vel{6}}felszerelt tesztelő berendezésekkel támogat. Ez a kombináció lehetővé teszi a forgalmazó partnerek számára, hogy több alkategória között egyesítsék a motoralkatrészek beszerzését egyetlen minőségi-szállítási kapcsolaton keresztül, ahelyett, hogy több ellenőrizetlen kereskedelmi vállalattól származó megrendeléseket egyesítenének.
A Mide-Diesel támogatja azt az ellenőrzési folyamatot, amelyet a B2B vásárlók elvárhatnak egy valódi gyártótól: mintaértékelés a tömeges rendelés megerősítése előtt, ellenőrzött OE kereszt-hivatkozási adatok minden alkatrészszámhoz, valamint 24-órával az értékesítés utáni-támogatás technikai és kompatibilitási kérdéseire. Azon forgalmazók számára, akik az egyszeri motoralkatrész-vásárláson túl szeretnének lépni egy méretezhető nagykereskedelmi kapcsolat felé, a Mide-Diesel OEM/ODM csomagolást és saját márkás támogatást is kínál, lehetővé téve a forgalmazó partnerek számára, hogy saját márkás motoralkatrész-kínálatukat építsék fel a közvetlen gyári gyártás mellett.
A megbízható motoralkatrész-ellátási lánc felépítése nem csupán az e negyedévi rendelés alacsonyabb egységárának megtalálásáról szól -, hanem egy olyan gyártó partner azonosításáról, aki folyamatosan minőségi és rugalmas szolgáltatást tud támogatni a megrendelések mennyiségének és a vevőkörének növekedésével, különösen mivel a szabályozási és a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos kereslet folyamatosan növeli ennek a kategóriának a részesedését a forgalmazók teljes bevételéből.
Azok a disztribútorok, amelyek más Scania kategóriájú - hűtőrendszereket, elektromos vagy karosszériaelemeket - már a Mide-Dízeltől szerzik be, jellemzően kiterjeszthetik ezt a kapcsolatot a motoralkatrészekre anélkül, hogy késlekedne egy teljesen új beszállító átvizsgálása, így a teljes beszerzési mennyiség nagyobb hányadát konszolidálják egy gyártó partnerrel, akinek minőségi szabványai és kommunikációs gyakorlata már bizonyított az üzletmenetükön belül.
A motoralkatrészek mindig is a Scania teherautó-alkatrész-üzletágában az egyik legnagyobb-tét, legmagasabb-érték kategóriák lesznek, pontosan azért, mert a rossz beszerzés költsége sokkal magasabb, mint az alacsonyabb-tét kategóriákban. Azok a forgalmazók, akik befektetnek motoralkatrész-beszállítójuk ellenőrzésébe -, amely megerősíti a gyártásellenőrzést, a minőségi folyamatokat és a kompatibilitási dokumentációt -, következetesen erősebb, jövedelmezőbb hosszú távú-kapcsolatokat építenek ki műhelyügyfeleikkel, mint azok, akik pusztán az árakon versenyeznek. Nagykereskedelmi árajánlatért forduljon a Mide{8}}Dieselhez, és adja meg cél Scania motorjának alkatrészszámait vagy OE-referenciáit.
Ha jelenleg több kisebb kereskedelmi vállalattól szerzi be a motoralkatrészeket, hogy kitöltse a kínálatában található hiányosságokat, érdemes összehasonlítani ezt a megállapodást egyetlen gyártó partnerrel szemben, amely képes a tengelykapcsoló működtetésére, a levegőrendszerre, a szabályozásra, a károsanyag-kibocsátásra és a motor szerkezeti alkatrészeire együttesen gondoskodni - az adminisztratív megtakarítások önmagukban, mielőtt még a minőségi konzisztenciát is figyelembe vennék, gyakran indokolja ennek a kategóriának a konszolidálását egyetlen szállítóval.
Mivel a kibocsátási előírások továbbra is szigorodnak a főbb árufuvarozási piacokon, azok a forgalmazók, akik már kiépítettek egy ellenőrzött szállítási kapcsolatot az olyan alkatrészekhez, mint az AdBlue szivattyúk és a kapcsolódó károsanyag-kibocsátó hardverek, jobb helyzetben lesznek ahhoz, hogy gyorsan reagáljanak a kereslet felgyorsulására, ahelyett, hogy új beszállítót keresnének az időkényszer miatt.
